這次來玩Tomytec The Bus Collection - 都バススペシャル
和之前「バスタ新宿」一樣，
這款都營巴士不計算在「The Bus Collection 第X彈」，
不過車底編號排列都是跟彈數繼續排列。
在此之前先教不懂都營巴士車隊編號的大家辨認一下🤣
以這次的隱藏版「N-L120（臨海）」為例，
- 「N」及後面的括號代表所屬営業所（目前共有19個営業所）
- 「L」代表購入年度，由A-Z排列（除I、J、O、Q、U），自昭和32年(1957)開始，目前已經到第四個循環（今年令和3年(2021)購入的車輛字母為G）
- 「120」則是車輛番號，尾號碼「42、49」均不存在於車隊編號中（因為日語中有「死了」、「死掉」的意思）
- 001-048：貸切車
- 050-099：小型車
- 100-799：大型路線車
- 800-899：中型路線車
- 900〜999：特定車 (最後的特定車在平成24年退役，目前沒有任何特定車在籍)
紙盒與收納盒~
這次的設計絕對會讓收藏家一盒買走😆
全因紙盒的設計是以都營巴士的Hino HU/HT車系～
位於司機位的則是都營巴士的吉祥物「MINKURU」，
車牌以「立石」為首，即Tomytec總公司所在地 東京都葛飾区立石3丁目
不過好像有日語的相關意思？すいません、我也不懂🤣
（另外忘記影單盒🤦♂️單盒的設計為都營巴士的巴士站牌）
相比紙盒，
收納盒的設計則單調得多😵
不過總好過上次「バスタ新宿」連收納盒也欠奉🙈
由於本次車款的長度有明顯差別，
因此膠盒內有一大一小兩塊海綿，
當收納小型車輛時則可用多一塊小海綿固定
空白版
（其實即隱藏版的白模🙊）
S038
車身：三菱 エアロスターCNG（ノンステップ）
底盤：三菱 KL-MP37JK改
車牌：練馬200 か ·9 88（編號：N-L120）
真車圖（圖片來自Twitter）
車身：三菱 エアロスターCNG（ノンステップ）
底盤：三菱 KL-MP37JK改
車牌：練馬200 か ·9 88（編號：N-L120）
真車圖（圖片來自Twitter）
於2003年引入，
共有10部，車隊編號為L789-790、L115-122，
這批車與2002年引入的12部（K676-687）配置相同。
這些CNG車早期分別配給北営業所及臨海支所，
其後北営業的CNG設施拆卸，所有屬北営業所的CNG巴士均調往臨海支所，
而這部N-L120的車牌練馬200 か ·9 88在調廠後也改為足立200か2273。
車身：川崎車体/アイケイコーチ キュービック（Isuzu Coach Cubic）
底盤：いすゞ P-LV314K
車牌：足立22か37-52（編號：R-V517）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
Cubic車身的P-LV314K共有14部，
車隊編號V513-519、V650-656，全部所屬臨海支所，
同期購入的還有P-LV314K新都市巴士仕樣，共21部
350
車身：富士重工 17E
底盤：日産ディーゼル KC-UA460HSN
車牌：練馬22 か 67-50（編號：F-B602）
真車圖（圖片來自Twitter）
車身：富士重工 17E
底盤：日産ディーゼル KC-UA460HSN
車牌：練馬22 か 67-50（編號：F-B602）
真車圖（圖片來自Twitter）
共22部，車隊編號B598-607、B723-734，
所屬練馬営業所、北営業所、江東営業所。
車身：新呉羽 エアロスターK
底盤：三菱 P-MP218K
車牌：練馬22 か 44-21（編號：T-R752）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
共7部，車隊編號為R751-757，所屬早稲田営業所，
另外還有7部P-MP218K為新都市巴士仕樣（R233-239），
以及7部特定車（R981-987）
352
車身：日野 ブルーリボン
底盤：日野 U-HT2MLAA
車牌：練馬22 か 55-27（編號：D-W193）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
底盤：日野 U-HT2MLAA
車牌：練馬22 か 55-27（編號：D-W193）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
共有39部，車隊編號為W760-767、W769-778、W178-198，
分別屬於品川営業所、目黒営業所、杉並営業所、葛西営業所
車身：三菱 エアロスター（ノンステップ）
底盤：三菱 KC-MP747K
車牌：練馬22 か 69-87（編號：C-C200）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
與C-C201（日デ UA460KAM）在1996年引入，所屬新宿営業所。
當時還有都營巴士亦有舉行「ノンステップバス披露式」介紹這兩款車。
他們亦是首部披上現行橙綠色塗裝的巴士。
車身：いすゞ エルガ（type-Bノンステップ）
底盤：いすゞ KL-LV834L1
底盤：いすゞ KL-LV834L1
車牌：練馬200 か ·4 61（編號：G-H129）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
共32部，車隊編號H117-141、143-147、150-151，
所屬小滝橋営業所、大塚営業所、巣鴨営業所、深川営業所、臨海支所
車身：J-BUS ブルーリボンⅡ（type-Aノンステップ）
底盤：日野 PKG-KV234L2
車牌：足立200 か 16-92（編號：S-R634）
真車圖（圖片來自Twitter）
共有102部，車隊編號R538-541、543-548、550-641，
基本上各都營巴士営業所都有他的存在
356
車身：西工 スペースランナーノンステップ
底盤：日産ディーゼル PKG-RA274KAN
車牌：足立200 か 19-51（編號：L-S691）
真車圖（圖片來自Twitter）
車身：西工 スペースランナーノンステップ
底盤：日産ディーゼル PKG-RA274KAN
車牌：足立200 か 19-51（編號：L-S691）
真車圖（圖片來自Twitter）
共60部，車隊編號為S644-648、650-704，
這是自2006年後再度購入的日産ディーゼル巴士，
也是都營巴士最後一批日産ディーゼル
357
車身：J-BUS ブルーリボンシティ ハイブリッド
底盤：日野 LJG-HU8JLGP
車牌：品川200 か 22-77（編號：Y-V288）
真車圖（圖片來自Twitter）
車身：J-BUS ブルーリボンシティ ハイブリッド
底盤：日野 LJG-HU8JLGP
車牌：品川200 か 22-77（編號：Y-V288）
真車圖（圖片來自Twitter）
共20部，車隊編號V286-305，
這一代的Blue Ribbon在車頂空調加裝電動式冷卻裝置，
車內燈排列也改為直行排列。
（簡單來說「バスコレ走行システム基本セットA（東京都交通局仕様)」裡面的Blue Ribbon還是絕版貨😵）
358
車身：三菱 エアロスター（ノンステップ）
底盤：三菱 KL-MP37JK
車牌：品川200 か ·5 23（編號：B-H152）
車身：三菱 エアロスター（ノンステップ）
底盤：三菱 KL-MP37JK
車牌：品川200 か ·5 23（編號：B-H152）
真車圖（圖片來自Twitter）
於2001年引入，
共32部，車隊編號H152-183，
這批車的尾燈已從4盞改為兩盞（可與C-C200對比）
359
車身：J-BUS エルガミオ ノンステップ
底盤：いすゞ PDG-LR234J2
車牌：八王子200 か 12-55（編號：W-S810）
車身：J-BUS エルガミオ ノンステップ
底盤：いすゞ PDG-LR234J2
車牌：八王子200 か 12-55（編號：W-S810）
真車圖（圖片來自都営バス資料館）
青梅地區專用車，其後轉屬品川営業所。
於2008年引入，
共7部，車隊編號S810-816，
是都營巴士自2000年後再度購入中型巴士，
在2011年全部改為行走[市01](新橋駅～築地中央市場)路線。
360
車身：いすゞ(NEW)ガーラ（ハイデッカー）新金型
底盤：いすゞ PKG- RU1系
車牌：足立200 か 14-74（編號：K-P005）
車身：いすゞ(NEW)ガーラ（ハイデッカー）新金型
底盤：いすゞ PKG- RU1系
車牌：足立200 か 14-74（編號：K-P005）
真車圖（圖片來自Twitter）
於2006年引入，
共5部，車隊編號P001-004、006，
所屬渋谷営業所、南千住営業所。
共5部，車隊編號P001-004、006，
所屬渋谷営業所、南千住営業所。
渋谷営業所的3部車配以綠色的線條及綠色的銀杏葉，代表神宮的森林和東京的銀杏樹；
南千住営業所的2部車配以藍色的線條及粉紅的櫻花，代表隅田川和東京都的櫻花。
這次的隱藏版替換的是都營觀光巴士
比起其他車，這四部就不太討好了
Erga & Erga Mio
均使用J-Bus車身的Erga & Blue Ribbon II
新色系列～～
總結來說這次沒有Hino Rainbow HR7J，沒有最新的R代巴士比較可惜，
不過有Erga Mio、C-C200這兩款車都算是值回票價啦🤣
謝謝觀看～～
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