2019年5月第3期：倫敦的BorisMaster！

前倫敦市長約翰遜 (Alexander Boris de Pfeffel Johnson)提出「將市內靈活性及安全性等方面受到批評的掛接巴士淘汰，並以新Routemaster取代」的構思，
經過2008年7月的「新Routemaster」設計比賽、
2009年5月倫敦交通局(Transport for London)邀請六間巴士生產商商討合約細節、
2011年5月開始試車，
樣辦車終於在2011年12月亮相！

這款New Bus for London (NBFL，又名BorisMaster)全長11.23米，
採用Cummins ISBe 4氣缸 4.5升 185hp 歐盟5型引擎，
由Wright Group製造底盤及車身。
車輛設計由Heatherwick Studio提出，
巴士帶有3門設計，
而後樓梯連車尾平台之設計概念，便源自AEC Routemaster。

這部樣版車在2012年2月27日首航來往Victory至Hackney Central的38號路線。
在2013至2014年，
英國政府借了頭三部NBFL作環球宣傳，
LT1去了美洲及亞洲，
LT2去了歐洲大陸，
而LT3則去香港及新加坡。

在2015年，
這部LT1的車牌改為LTZ1001。

可惜這款混能巴士在行駛3年就出現電池完全老化的情況，
讓這款巴士只能依靠柴油行駛，
而巴士的空調系統在夏季的運作效能也欠佳。

簡世德 (Sadiq Aman Khan)在2016年接任倫敦市長之後，
宣佈不會再引入New Routemaster，
而最後一架New Routemaster在2017年底出廠。

真車圖：
LT1_LT61 AHT（圖片來自Flickr，拍攝者：Will Swain）

模型！

模型編號OM46601

證書居然沒有號碼😵

LT1_LT61 AHT

車頂編號～

車身與車門貼紙～

謝謝觀看啦😆