這次先行推出的5部NL262為市區版本，分別為：
63261：1502_HT8914@41A 華富經香港仔
63262：1507_HT8615@606 小西灣 (經耀東)
63263：1527_HT8514@11 渣甸山
63264：1532_HT9125@S52 飛機維修區
63265：1538_HU8264@12M 金鐘 (添馬街)
城巴在1998年及2000年分兩批購入60部及20部MAN NL262（車隊編號1501-1580），
其中1501-1559為市區版本。
早期的NL262配有鮮色碎花絲絨座椅，
不過在2008年起逐漸換上新巴款的紫色人造座椅。
在2012年，車隊編號1528-1533的NL262加裝了行李架，主要行走S52及S56路線。
在2008年11月，一部NL262（編號1512）在行駛期間著火焚毀，最後除牌退役。
除了1512，在行車期間焚毀的還有1521及1556，1556有幸被修復，而1521則也不幸除牌退役。
經過調查後發現此款車型引擎室的設計存在問題，
由於引擎室附近旁板並非使用鋼質物料分隔，
巴士長時間爬坡會對引擎構成極大負荷產生熱力，
加上用作承載引擎油漬的纖維膠盤在高溫下易燃，
而玻璃纖維製造的車身也可令火焰迅速燃燒，令巴士陷入火海。
因此在2011年，城巴陸續在部份的NL262引擎蓋加裝散熱網，
以防燒車事件再次發生。
模型！
紙盒設計～
5款車概覽～
1502_HT8914
真車圖（圖片來自Buscess，拍攝者：Hβ I9/2）
1502為這次5款模型中唯一一部帶有LiteVision（LED）橙色路線顯示器的巴士。
在行駛一段時間後，
NL262車頭的MAN標誌脫落或是被拆除，
模型也有將MAN標誌脫落後的「印」給做出來
1507_HT8615
真車圖（圖片來自Buscess，拍攝者：RA4107）
最普通的後期款😬😬😬
1502與1507均屬後期版，
兩部車都帶有新款紫色座椅、車尾CCTV及引擎散熱網
1527_HT8514
真車圖（圖片來自香港巴士大典，拍攝者：LN9267）
這部1527為早期版，
車尾並未加裝CCTV，
座椅也使用絲絨座椅。
屬於早期版的1527使用絲絨座椅
5部MAN NL262模型中只有1527有司機位後方的MAN標誌
1532_HT9125
真車圖（圖片來自香港巴士大典，拍攝者：1010.505）
在2012年加裝行李架的1532
加裝的行李架
採用新款紫色座椅
車尾並無加裝散熱網
1538_HU8264
真車圖（圖片來自香港巴士大典，拍攝者：Littleangel）
1538與1527同樣屬於早期款，
不過1538的精髓在於頂端的兩條Cityflyer廣告！
另外1538也是5部模型中唯一有車頭MAN標誌以及冷氣機帶有「SUTRAK」字樣的模型！
左側的Cityflyer廣告～
另外上車門也有MAN標誌！
右側廣告
車頭的MAN標誌～
沒有加裝CCTV的車尾
最後～～～
三款不同車尾的合照😆
謝謝觀看啦～～～
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