2015年8月第3期：混能新世代—城巴篇
2015年8月第4期：混能新世代—新巴篇
本想著看看是否能等到ATH3的模型推出，
不過眨眼就過了4年，
ATH3看來是沒有什麼希望了😵
（或者是以金色推出🤔）
九巴的3部ADL E500MMC Hybrid在2014年分三次抵達香港，
最早為ATH1（於9月6日抵達），
其次為ATH2（於9月17日抵達），
最後為ATH3（於11月16日抵達）。
在9月初，九巴發佈新聞稿介紹混能巴士，並發佈其相片，
而在ATH1運抵後，
九巴隨即在9月13日舉行記者發佈會展示這部新車。
值得留意的是這三部車只有ATH1在英國已經髹上白綠色的hBus塗裝，
而ATH2及ATH3從英國運抵香港時只有純白塗裝，
其後才加上綠色的設計，
因此ATH1與ATH2/3的塗裝也有較大的差別。
當時他們固定行走619、1A及104路線，
不過自為期兩年的混能巴士試驗期已於2016年11月結束，
所以混能巴士不必再行走指定路線。
而帶有hBus全車身廣告的三部ATH也因為廣告顏色已嚴重脫色、
以及大量歐盟六型巴士的引入令廣告失去意義，
因此在2018年10月開始為這三部車重新噴回九巴金色塗裝。
真車圖：
ATH1_TA2344（圖片來自Buscess，拍攝者：HD9073）
ATH2_TA2132（圖片來自Buscess，拍攝者：孤伶伶）
模型登場！
背後介紹
證書
—過量的製造令這兩款車滯銷
ATH1_TA2344
ATH2_TA2132
混能巴士的電池箱
ATH1與ATH2的分別：
1. ATH2上車門位置會有少許藍色
2. 乘客限額位置不同
3. ATH1的司機位A柱有一段深綠色
4. ATH2車頭車牌右方較深色
5. ATH1的廣告會延伸至太平門
6. ATH1的廣告覆蓋散熱網及車尾路線牌的邊框位置，ATH2則沒有覆蓋
7. ATH1的車尾車頂部份位綠色，ATH2則是白色
最後合照～～
相比Model 1的新巴城巴ADL E500MMC Hybrid模型，
80m的模型始終還是捉拿不到MMC車頭的那種神緒🤦♂️
謝謝觀看啦😆
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