2015年12月第3期：中華巴士專題—山寨短寶

雖然不知道為何用“山寨寶”來稱呼Alexander車身的珍寶，
不過它們就是今次要介紹的主角啦(ゝ∀･)

中巴有兩款長度的珍寶（除了珍寶DMS，這裡有DMS版的介紹：2015年9月第1期：中華巴士專題—倫敦來港的移民之Fleetline DMS）
分別為30呎及33呎，
這次就介紹30呎吧！ヽ(́◕◞౪◟◕‵)ﾉ

30呎丹拿珍寶，全稱是“丹拿Fleetline CRG6-30型”，
中巴共有31部30呎珍寶，
第一部為車隊編號RLX1（意思是Rear engine Long 6LX）的AX6001在1971年購入，
配有Metal Sections車身及Gardner 6LX引擎，可載98人。
RLX1除了是香港首部全新的後置引擎巴士，
亦是專營巴士車牌預留制度在1972年取消後，
首輛登記的專營巴士。
1973年，RLX1正式更名為SF1（Short Fleetline）

其後在1977年，
中巴向利蘭訂購30輛30呎標準長度珍寶（SF2-31），
配有Walter Alexander CB車身及Gardner 6LXB引擎，
於1979年開始服役。

值得留意的是，
中巴SF1在1988年左右退役後並沒有及時拆卸，
而是與LX326（1984年涉及一宗嚴重車禍,事後直接退役）
及SF2（1984年因為需要拆除車軸上利蘭生產之相同零件予LX326案件作呈堂證供,其後沒有再次投入服務）
一同停泊與柴灣廠（後搬至小西灣車場），至1997年拖往珍寶廠拆卸

真車圖片：
SF3（圖片來自中華巴士紀念館，拍攝：大暉）

SF29（圖片來自網絡，如有拍攝者資料請告知，感謝）

然後就是模型啦！
只可惜模型的模具是分為兩層，
令上下層有空隙甚至突出一部分，
不過整體來說還是不錯的(ゝ∀･)

SF3

SF29（豪華色）

車尾的引擎蓋可以開，
不過開的幅度很小

SF合照！

也和LF合照吧～～

兩款長度～～

謝謝觀看啦～～～