2015年7月第1期：中華巴士專題—都城嘉慕都城12米

這一周是值得紀念的一周，
在7月1日，中華巴士最後一條路線—來往港運城和北角政府合署的免費路線正式停運，
代表著中華汽車有限公司在香港公共運輸業上正式消失。。。
為了紀念他們，近期我都盡量介紹一下他們的巴士吧！

這次介紹一下中巴在1981年開始購買的MCW Metrobus：
1981年，中巴引進2輛12米第二型的三車軸超級都城巴士（編號ML1-2），
乃香港首批12米三軸巴士，當中ML2更是全港首輛、以及中巴唯一裝有三扇車門的巴士。
中巴更在1983年至1988年間分兩批增購共82輛12米超級都城巴士（編號ML3-84），
專門針對過海隧道、香港仔和小西灣巴士服務。
這些Metrobus都使用Gardner 6LXCT引擎，
載客量為168人（上層75人+下層33人+站立60人）

真車圖：（以下圖片來自中華巴士紀念館）
樣板車ML1

樣板車ML2

量產車（圖為ML3）

模型：
ABC Models生產的Metrobus：

Buses Model Co.生產的Metrobus：

先拿ABC Models生產的樣板車和量產車對比一下吧：
車頭沒有什麼分別：

車身的車門可以看見3部的不同：

右側則可看見ML2的樓梯位置不同：

車尾也沒有太大分別：

Metrobus車頭的MCW水牌的變化：
ML1沒有變化->ML22開始用油漆遮擋->ML11完全拆除

再以量產的版式對比一下兩間廠的質素吧：

雖然ABC Models的模型可以開引擎蓋，
可惜比例做得太大，
Buses Model的模型的後視鏡則比較奇怪

合照一下吧！

和MC7及MS1合照一張！大家都來自MCW！

除了ML、MC及MS外，中巴也有向MCW購買MB及CM，不過這些車等到我買到再介紹啦XD

MCW公司在1989年破產後，
Metrobus也正式停產，
中巴選擇取而代之的車型則是Dennis Condor 12m
（鏈接：2015年6月第1期：中華巴士專題—丹尼士禿鷹12米）

謝謝觀看啦！！～～