2015年6月第4期：經典廣告之清潔香港—垃圾蟲廣告

因為明天星期五要工作，所以唯有今日將blog寫出來啦！
上個星期突然收到通知，80M推出了這部“清潔香港”的廣告巴士，
應該也打亂了很多人本來的計劃吧...
不過相信很多人都不管三七二十一就買入，
全因為這部車的廣告實在太吸引人啦！！！

這部“清潔香港”廣告的Daimler E型（暱稱：長牛），
在1969年－1987年服役，使用Gardner 6LX引擎，
而這部車隊編號為D380的AD7286更在1986年退役後轉售至馬拉維，
不過現在應該不在世上了吧...
可惜沒有找到此車的真車圖，
如果有人找到請通知我吧！感謝！！！

看看模型圖片吧！

2015年6月番外篇：平玩1:43 NYPD Ford Fusion！

這次番外篇來介紹一部在淘寶上找到的廉價模型，
就是GreenLight出品的NYPD的Ford Fusion巡邏車，
不過我還未找到這部編號為3100巡邏車的真車圖。。。

這是暫時在Google上找到的NYPD 3100，車型為Chevrolet Impala：（來源：Joe C）

2015年6月第3期：經典廣告之萬寶路香煙

今天終於可以介紹這兩部車啦！
這個時代的廣告開始以噴漆為主，
所以這個時代的巴士都包上許多廣告，
Marlboro便是其中之一，
其他商品，例如：Mild Seven、紅雙喜等，
都是大家的集體回憶

如今，因為法例的管制下，
香港的街頭不會再出現一眾香煙廣告的巴士，
我們亦只能以圖片及模型緬懷當年...

以下係Marlboro廣告的真車圖片：（轉自中華巴士紀念館）
3N112：

2015年6月第2期：中華巴士專題—丹尼士禿鷹11米（附加：消防處大搶救車）

大家好啊！本期介紹的是中華巴士的11米Dennis Condor！
中巴除了在1989年及1997年購入了46輛12米非空調禿鷹（DL3-48），
也購入了28輛11米非空調禿鷹（DM1-28），
並於1990年至1991年間投入服務，
這批車用的是Duple MetSec車身，Gardner 6LXCT引擎，
載客量為142人（上層69人、下層41人+站立32人）
如今，這批車只剩下DM17被巴士迷購入保存，其餘全部被拆毀,
這部DM17目前被一位英國的巴士迷保存，大家可以在這個網站看到詳細的資料：
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/DM17.php

以下是這兩部模型的真車圖片（圖片來自中華巴士紀念館）
DM7

DM22

2015年6月第1期：中華巴士專題—丹尼士禿鷹12米

這期介紹的是中巴的Dennis Condor 12M（丹尼士禿鷹），
由英國丹尼士車廠於1980年代至1990年代間製造的三軸雙層巴士。
Dragon（巨龍）這名稱是因為它是設計予九龍巴士，
「九龍」代表「九條巨龍」，因此九巴的那款稱作「巨龍」。
而中巴則稱之為Dennis Condor（丹尼士禿鷹），
當中「禿鷹」的名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹。
中巴有三款的Condor，分別是：非空調11M（DM）、空調11M（DA）及非空調12M（DL）
在1982年至1998年年間，生產予香港的巨龍／禿鷹巴士共有1618輛，其中DL共有48輛。

1982年，中華巴士接收了2輛12米非空調禿鷹作試驗，
它們分別裝上都普車身及亞歷山大車身。
其中，配上都普車身的DL1（車牌CV4990）是全港史上載客量最高的巴士，達171人，
至今香港仍沒有一架巴士可以打破這記錄。
至於配上亞歷山大車身的DL2（車牌CW3359），
載客量較少，為164人，該兩車是當年中巴八大禽獸其中兩部。
不過DL2因為模型還沒買到，我就不在這裡介紹啦！

更多關於中巴Dennis Condor 12M的介紹：
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/dl/DL1.php

退役後，DL1和DL2都被巴士迷買下，
只可惜DL1的命運並不好，由於拆車場的場主與拆車工人的溝通誤會，
工人們按程序開始拆車，場主飯後回來後立即叫停，
但只能挽完部份，車窗以至座椅都被拆下。
詳情可以看這裡：
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/DL1.php

真車相：（圖片來自中華巴士紀念館）
DL1

量產版
DL11_EF7472